Restauração de Faróis em Cajamar

O serviço

Farol embaçado não é estética. É segurança.

O policarbonato dos faróis sai de fábrica com uma camada protetora que o sol destrói com o tempo. O resultado você conhece: lente amarelada, opaca, com aparência de carro maltratado — e, pior, até 70% menos luz chegando à pista nas viagens à noite e na chuva.

A restauração remove a camada degradada com lixamento técnico progressivo, devolve a transparência com polimento específico para policarbonato e sela a lente com nova proteção UV. Tudo por uma fração do preço de um farol novo.

Agendar restauração

Farol isolado com fita e plástico durante o processo de restauração

Farol restaurado, transparente e com proteção UV aplicada

Benefícios

Por que restaurar em vez de trocar

Muito mais luz

A lente transparente devolve o alcance original do facho — a diferença é gritante na primeira viagem à noite.

Fração do preço

Um par de faróis novos pode custar milhares de reais. A restauração recupera os originais por muito menos.

Peça original mantida

Você preserva o encaixe, a vedação e a regulagem de fábrica — sem risco de farol paralelo com infiltração ou facho errado.

Proteção UV nova

O selamento final recompõe a barreira contra o sol, retardando um novo amarelamento por anos, não meses.

Passo a passo

Como fazemos

Nada de "passar pasta de dente" ou polidinha por cima: restauração de verdade remove a camada morta e reconstrói a proteção. As fotos são do nosso processo real.

Farol sobre a bancada da MK3 durante restauração fora do veículo

Isolamento da pintura

Para-choque e para-lamas protegidos com fita e plástico. Quando o caso pede, o farol é removido e trabalhado na bancada.

Lixamento progressivo

Lixas d'água em granulação crescente removem a camada oxidada por completo — é aqui que o amarelado vai embora de verdade.

Polimento da lente

Compostos específicos para policarbonato devolvem a transparência óptica, sem ondulações que distorçam o facho de luz.

Proteção UV

Selamento com proteção ultravioleta que recompõe a barreira de fábrica e mantém o resultado por muito mais tempo.

Inspeção final

Conferência da transparência sob luz técnica e teste de acendimento. Você recebe vendo a diferença lado a lado.

Dúvidas frequentes

Perguntas sobre a restauração de faróis

Com o selamento UV, anos — dependendo da exposição ao sol. Carro que dorme na garagem conserva muito mais. Sem a proteção final (como fazem serviços apressados), o amarelado voltaria em poucos meses; por isso ela é etapa obrigatória aqui.

Quase todos. A exceção são lentes trincadas, com infiltração interna ou queimadas por dentro — nesses casos avisamos na avaliação que a troca é o caminho, antes de você gastar com o serviço.

Ajuda — faróis opacos ou com facho comprometido são causa comum de reprovação em vistorias cautelares e de transferência. Lente restaurada e regulagem em dia resolvem a pendência.

Sim. O mesmo processo recupera lanternas traseiras opacas, faróis de milha e até viseiras de capacete rascunhadas pelo tempo. É só trazer para a avaliação.

Complete o cuidado